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雷克萨斯LS430遇上LS600,极其嚣张。这两位深圳车主年龄不同,但性格相似 日本人口

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雷克萨斯车在广东卖的很好,特别是十几年前的广东,因为当时日系车相对更靠谱。可以说他们不会开的很差,只是一种交通工具,所以日本车在我国的口碑一直不错,而那些攒了一点钱的商务人士为了追求更高的生活品质,选择了雷克萨斯。不得不说当时雷克萨斯真的很强。

雷克萨斯LS级,百万美元的车,质量无以言表。广东深圳的骑手很多。图为我们在深圳遇到的两辆雷克萨斯LS,一辆是LS430,一辆是LS600hL。左边是LS600hL,右边是LS430。两款车都很经典,可以说是双骄。

雷克萨斯LS430非常经典,商业气息浓厚,是当年豪车的设计特色。比现在的LS类更硬核的业务。当然每个人审美不同,在车主眼里几乎没有缺点。

这是一辆2006年的雷克萨斯LS430。新车落地近百万,可见车主真的喜欢了十几年,因为雷克萨斯LS430底盘坚固,隔音效果好,配有稳定变速箱的V8发动机,乘坐舒适性好。可以说是很有代表性的商用车。

我们来看看这个雷克萨斯LS600hL(参数|图片),是2008款。当时落地200多万。虽然也配备了V8发动机,但是有油电混合动力系统的动力,标准的高端四座商务车。很贵,所以很多人愿意追求同档次的12缸德系轿车。

这一代雷克萨斯LS (parameter | picture)级很经典,就是这款LS600hL搭载了5.0L 395 HP V8发动机,搭配E-CVT无级变速,油电混合动力系统,底盘悬挂材料优秀,还有高品质音响系统,隔音效果一流,不逊于奔驰S级(parameter |)

2006年的雷克萨斯LS430拥有舒适的把手,配有驾驶室、红木方向盘和全真皮组件。十几年前的豪车内饰基本相同,但差别不大。当然,比较起来还是有区别的。这个雷克萨斯LS430车主今年40多岁了。他28岁时买了这辆车。他是个低调的人。他很多年前就住在深圳了,所以他坚持开这辆二手车不换车。

我们来看看2008款雷克萨斯LS600hL的内饰。方向盘是胡桃木的,内饰也包裹了大量米色皮革。材质扎实,中控区非常耐用,凸显雷克萨斯的匠人特色,细节处理到位。LS600车主55岁。2008年他当时买了这辆车,花了200多万,比较低调谦虚。所以两个业主年龄不同但性格相同,很低调。


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