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「什么是保释」在中国建数据中心,特斯拉为何妥协?

特斯拉,国建,数据中心时间:2021-06-02 23:27:31浏览:183
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5月25日晚,特斯拉在其微博上宣布,特斯拉已在中国建立数据中心以实现数据存储本地化,并将继续增加更多本地数据中心。在中国大陆市场销售车辆产生的所有数据都将存储在中国。同时,特斯拉将向车主开放车协查询平台。

在这条官方微博下,特斯拉还附上了中国网络空间安全协会发布的《关于车辆数据安全管理的若干规定(征求意见稿)》的专家研讨会链接。可见,特斯拉此次在中国设立数据中心,主要是出于政策考虑,也是为了应对车主维权事件引发的数据安全纠纷。

新能源汽车离不开数据

特斯拉这样的新能源汽车存在数据安全隐患,能不能不采集数据?答案是否定的,即使是数据也会成为新能源汽车不可或缺的一部分。

与传统汽车相比,新能源汽车使用电力等清洁能源,而不是化石燃料。另一个特点是智能联网。尤其是在手机增速放缓的背景下,新能源汽车被市场寄予厚望,有望成为下一个移动智能终端。

canalys数据显示,2020年国内智能手机市场下滑11%25,2017年以来出货量也逐年下滑。中国消费者及其"碳中和"政策的加持,消费者对新能源汽车的接受度越来越高。

据idc预测,未来五年中国新能源汽车年均增长30%25以上。

根据360CEO周鸿祎的说法,未来将是"软件定义汽车",类似于智能手机,新能源汽车将加载相应的智能系统和软件,为人类提供智能服务,实现车联网。车企云背景,由于"搬家"等新能源汽车的便利性,相比手机,人们用车的场景更加多样化,用车时间可能更长。车辆交互也有可能远远超过目前人们在手机上产生的数据。

此外,谷歌、百度等科技公司正在为未来的汽车开发自动驾驶技术,并严重依赖大数据和云计算。可以说,以特斯拉为代表的新能源汽车的雄心和目标,从来都不是仅仅实现能源改革,而是成为未来的移动智能终端,获取更多大数据,实现更先进的人工智能。

形影不离的中国市场

特斯拉车主维权风暴,直接反映了人们对新能源汽车质量和安全的担忧,但侧面就像一个导火索,引爆了这种车主的安全隐患。新兴的汽车数据安全。但是对于这个隐患,国内目前还没有相应的法规和对策,所以出现了车主和特斯拉自相残杀的现象。

今日数据安全隐患爆发,召开专家座谈会《关于汽车数据安全管理的若干规定(征求意见稿)》意味着相关行业数据安全的规模已经提上日程。特斯拉选择在中国建立数据中心也是基于Hulu。

根据2017年6月1日生效的网络安全法,所有与广义国家安全问题相关的中国公民或地区数据必须存储在中国服务器上,并且云服务运营商必须是本地企业。此前,苹果选择与国有背景的"云上贵州"合作,在贵州建立数据中心。苹果提供技术支持,"云上贵州"负责运营。

实际上,并不是所有的外国公司都像苹果和特斯拉那样对待中国的数据安全。早些年,谷歌选择退出中国市场,是因为不同意在中国建服务器。苹果与特斯拉的合作,其实是中国市场的一个重要考虑。

目前,中国已经成为特斯拉的第二大市场。借助在上海设厂降低生产成本,特斯拉迅速实现量产,并不断提升产能。今年,特斯拉在中国的销量突破了12万辆。WedbushSecurities分析师DanIves预测,到2022年初,来自中国的销售额可能占公司全球销售额的40%25以上。

40%25的市场份额是特斯拉不可能放弃的位置。更重要的是,中国新能源市场仍有非常高的增长前景。除了妥协,特斯拉没有更好的选择。

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(文章来源:格隆汇)


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