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看原价,49900起的现代Rena似乎值得买 601038

原价,似乎,现代,49900,Rena时间:2021-03-24 00:25:04浏览:160
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近日,北京现代2020 Rena正式上市。新车作为重新设计的车型,外观没有明显变化,只是对配置做了一点点调整,价格从4.99万到7.39万不变。似乎从2006年的 Accent(参数|图片)到2010年的老Rena,再到2017年的新Rena,现代从未放弃过小车细分市场。那么,2020 Rena有哪些亮点呢?49900起能打动市场吗?

告别外观上的流体雕塑,走向实用的中庸风格

可以说新一代的Rena已经告别了老车型惊艳的流体雕塑设计,就连2020款也没有明显的外观变化。两侧带大灯的多边形进气格栅看起来相当简洁,车侧也有圆润饱满的线条,与目前市场上很多同级别的竞争产品相当接近。

尾巴形状比较平庸,但线条简洁大方也不会显得廉价。4300/1705/1460mm的长、宽、高与2570mm的轴距和475L的后备箱容积相匹配,使得汽车的空间性能不逊色。显然,2020 Rena不再采用流体雕塑设计,一方面是为了降低成本,另一方面是为了保证内部空间。

部分配置升级,动力符合国家六排放

配置方面,2020Rena(parameter | picture)顶级车型增加了车辆稳定控制系统、胎压监测系统和电动天窗,其他配置与老款一致。两种安全配置的增加增强了其在这一水平的合资竞争产品中的竞争力。同时,电动天窗的加入显然是为了吸引更多的年轻消费者。

动力方面,2020 Rena依然搭载1.4L自吸发动机,最大功率70kW,峰值扭矩132N·m,配5速手动变速器和4速自动变速器,符合国家六大排放标准。也许这次2020款升级最大的意义就是发动机达到国家六排放。此外,电力系统的可靠性也将是Rena的一大卖点。

整体定位不善良,产品退步有目共睹

就价格而言,49900-73900的价格并不充满诚意,目前韩国车在中国的市场表现并不乐观。再加上捷达品牌独立、自主品牌崛起、SUV热潮,正在走向平庸和实用的Rena,似乎只有合资品牌的称号和旧动力系统带来的可靠性才能吸引市场。

当然,这种回归实用主义真的能吸引更多细分市场。仅与靠设计和配置赢得市场的老款相比,2020 Rena仅在顶级车型上配备了四速自动变速器和ESP,不仅严重脱离了当今同档次的其他竞争产品,而且从消费者的角度来看,确实不如购买一款性价比超高的自有品牌车型划算。在市场竞争日益激烈的今天,如果你还想靠这样的产品来蒙混过关,这种原地踏步的意识就是一种另类的倒退。

结论:可见2020 Rena变化不大,加大配置,保持价格不变的做法也是常规升级的产品策略。只是相比之前惊艳的老款,丽娜未来的表现实在堪忧。那么,如果你手里拿着5万左右,你会选择现代丽娜还是国产车?


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