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真诚在电气化浪潮中工作奔驰EQC购车手册 汇添富上证综合指数基金

电气化,购车,浪潮,真诚,手册,工作,EQC时间:2021-03-19 11:54:06浏览:106
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尽管一路上争议不断,猜测不断,质疑不断,但电动汽车的发展从未放缓。高尔基说:“保守主义是舒适性的产物”——经过几百年燃油汽车的发展,电动车的研发的确是走出舒适区,打破保守主义的一步棋。但随着政策的推动,技术的升级,消费需求的演变,电动汽车的研发不可避免地成为了许多世界级汽车公司不容错过的新浪潮。

在这样的背景下,德国奢侈品牌老大哥奔驰也以其纯电动SUV——奔驰EQC加入了“无声”大战。作为奔驰电气子品牌EQ旗下的第一款量产车,不难想象奔驰EQC被打磨雕刻了多少次,让人期待:当电气技术遇到奔驰的豪华时,会遇到怎样的火花?本文将详细解读奔驰EQC的全能表现,看看这款豪华纯电动SUV到底有多厉害。

外观:突出流畅动感的风格

近年来,奔驰的新车正朝着更年轻、更有活力的方向发展。奔驰EQC自然延续了这一潮流,整体设计相当前卫和运动。同时,作为电气化领域具有里程碑意义的新车,梅赛德斯-奔驰将在这个EQC融入更多全新的设计理念。

在前置位置,奔驰EQC(参数|图片)并没有像很多纯电动汽车一样采用全封闭格栅,而是在奔驰燃油车上优化了中间网的设计,呈现出整体上更能接受的视觉效果。贯通式中网的镀铬装饰条有AMG车型的感觉,无形中增加了正面霸气和动感的氛围。

大灯组的设计融合了奔驰的匠心:两侧大灯自然与中网相连,通透的设计非常流畅,而大灯组内部的几条蓝色装饰条则是彰显奔驰EQC纯电动身份的专属元素。

侧面是奔驰EQC最好的角度之一。得益于出色的空气动力学设计,这款车的阻力系数仅为0.28Cd,绝对是SUV车型中的佼佼者。同时,修长的前部、隐藏式B柱和C柱、略显后滑风格的D柱打造出了一个平躺的车身,为奔驰EQC营造出了一种饱满的运动氛围。

尾灯无疑是奔驰EQC最大的亮点。通透的LED条设计一方面呼应了汽车的前部,另一方面也增加了后部的视觉宽度。值得一提的是,这套尾灯还有自动调节亮度的功能,对跟车的司机相当友好。

奔驰EQC采用奔驰经典AMG五辐轮圈,是许多AMG车型的标志性配置。车辆轮辋尺寸达到20英寸,对于一辆中型SUV来说已经足够了。它不仅提高了车辆的性能,还显示了奔驰EQC的豪华。

内饰:豪华大气,名不副实的奔驰

内饰氛围和质感的营造一直是奔驰相对于其他豪华车型的重要优势,这也就不可避免的提升了我们的期望值。进入奔驰EQC的那一刻,所有的悬念都被揭开了,纯粹的奔驰风格:在环境光的加持下,整体设计相当科学豪华,细节的打磨延续了奔驰一直带给我们的惊喜。

首先,就是这个大透式液晶屏占据了视线的焦点。这个屏幕大家都不陌生。它由两块10.25英寸的屏幕组成,这是当今奔驰汽车中最具辨识度的设计。

实际体验中,奔驰MBUX人机交互系统分辨率和操作响应速度令人满意,功能也很丰富,如360度全景图像、现实生活道路导航、道路呼叫救援、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网等。

全液晶仪表也是增加车内科技氛围的重要元素之一。在不同的主题设置下,屏幕可以显示不同风格的乐器造型,显示丰富的信息和出色的视觉效果。

奔驰EQC三辐方向盘的设计凸显了运动气息,而合适的镀铬和钢琴烘焙材料为内饰增添了许多精致的感觉。方向盘集成了多媒体系统和自适应巡航控制按钮,同时抓握感极佳。

奔驰EQC的后方空间不用担心。得益于2873mm的轴距,卓越的人体工程学设计,软硬适中的座椅,后排乘客坐得舒适,腿部和背部都能得到有效支撑。

力量和耐力分析

作为纯电动汽车,消费者无疑最关心的是动力和续航性能。EQC 400动力性能惊人——综合最大输出功率达到300 kW (408 HP),峰值扭矩730 Nm。这样的参数甚至可以很容易的和很多V8发动机比较。

EQC 350最大功率210 kW (286 HP),0-100km/h加速时间6.9秒。与EQC 400相比,5.1秒的加速有些夸张,与性能车媲美的加速能力足以满足车主激情驾驶的需求。几年前,很难想象这样的动力参数会出现在豪华品牌的家用SUV上,但随着电动汽车的出现,电动机的特性使这些成为可能。

电池续航方面,奔驰EQC搭载的三元锂电池组容量达到79.2 kWh,NEDC在综合工况下续航里程分别为408 km和415 km,足以满足普通用户的日常通勤需求,短途城际驾驶更不用说了。为了缩短车辆的充电时间,奔驰EQC为消费者配备了快速充电功能。充10%到80%的电只需要40分钟。

为了保持良好的乘坐体验,奔驰EQC配备了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,具有良好的乘坐舒适性。此外,整车有良好的隔音训练,即使在中高速行驶时,车内也能始终保持安静。在驱动形式上,奔驰EQC通过位于前后轴的两个异步电机实现电动四轮驱动,可以根据需要分配前后轴的动力输出。

奔驰EQC为驾驶员提供四种驾驶模式:运动、舒适、节能和个性化。在运动模式下,奔驰EQC能体现两个异步电机带来的最强性能,回推的感觉和加速的瞬间。攀升到最大值的扭矩足以让人记忆深刻;在舒适节能模式下,不引人注目的动能回收,精细的底盘调整,丰富的驾驶辅助系统,可以让它成为舒适优雅的奔驰。

车辆配置分析

奔驰EQC为消费者提供了三种不同配置的车型供选择。补贴后价格区间为45.99-60.68万元。根据电力系统的不同,分为EQC 350和EQC 400。

对于不追求极致动力性能的用户来说,三款中较低的——EQC 350的动力级别和配置完全可以满足更高品质的需求。

补贴后售价45.99万元的EQC 350车型,加速时间为每100公里6.9秒,成绩很好,很突出。同时配置也相当丰富:在安全性方面,标配主副气囊、前侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊,以及主动刹车系统、道路识别系统、自动驻车到位、自动驻车、上坡辅助等配置。

实用性方面,标配电动后备箱,无钥匙启动,自适应远近光,随动转向大灯,车外后视镜防眩加热,悬架软硬调节;车厢内,主副驾驶员座椅电动调节,前排座椅加热,方向盘四个方向电动调节,标配双10.25英寸透屏。EQC 350几乎全副武装。即使对于配置要求高的消费者,看到这么丰富的配置,也相信会有喜欢的想法。

当然,如果你想享受更极致的动力,那么EQC 400是更好的选择,5.1秒的百分百评分堪比性能车。同时,在配置方面,比EQC 350多了很多配置:合并辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景图像等。另外,还有一个关键点:AMG-Line外观套件的加持,让它在外观上比EQC 350更具运动感和霸气。

顶级车型EQC 400 1866限量版是针对资金更充裕的消费者。与EQC 400相比,配备了全速自适应巡航、20英寸轮圈、整车无钥匙进入、感应后备箱、平显平视显示器、柏林音响系统等。

总的来说,相对于EQC 350,EQC 400的配置升级主要体现在动力和外观套件上,而相对于EQC 400,EQC400 1866的限量版主要体现在20寸轮圈、音响、HUD显示等细节上的改进。

全文摘要

纵观奔驰EQC的产品性能各个方面,不得不说这款车在电气化浪潮中,尤其是在内饰氛围的营造、科技元素的呈现、强劲的性能等方面,都是一款真诚的作品。,而且确实是物有所值。作为纯电动的豪华SUV,这款车对于有一定经济实力的年轻消费者来说有着不可否认的优势。

奔驰EQC三款中,最值得推荐的是EQC 400 4MATIC,补贴后售价56.38万元。一方面,其408马力带来的5.1秒的加速相当吸引人;另一方面,它在驾驶辅助、舒适性等配置上表现出色,足以满足奢侈品牌中型SUV的消费者对豪华和技术的高追求。


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