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「3元人民币」特斯拉从韩华集团购买电池成型设备,正逐渐从自产电池走向

特斯拉,韩华,电池,逐渐,集团,设备时间:2021-04-30 03:01:22浏览:134
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特斯拉离自产电池越来越近了。

近日,据外媒报道,特斯拉与韩国汉化集团机械工程部签订了电池成型设备供应订单。目前特斯拉已经达成设备供应协议,正在协调设备的物流和安装。

根据上述报道,汉化集团提供的电池成型设备将在初期供应给特斯拉在美国的弗里蒙特工厂,然后再供应给美国内华达、中国上海、德国柏林等其他特斯拉超级工厂,这也涵盖了几乎所有的特斯拉超级工厂。报告虽然没有指出合同条件、合同价格等具体信息,但引用一位业内人士的话说,如果合同最终签订,覆盖所有工厂,合同规模将达到100亿韩元的水平。

对此,第一财经记者分别与双方进行了核实,特斯拉工作人员回复“无信息可披露”,而汉化集团宣传部的一名工作人员与记者核实了上述信息,但至于具体的合同内容和规模,则表示仍处于后续谈判阶段,暂时无法披露。

第一财经记者了解到,电池成型设备组主要用于电池组生产过程中的初始充放电过程,并对电池的性能进行测试。作为电池出厂前的最后一道工序,这道工序的精细程度直接决定了电池自身充放电性能的稳定性。因此,电池成型设备也被称为决定电池性能的最重要的工艺。

据公开信息,汉化集团此前曾从事电池生产,因集团整体亏损退出电池市场。自2015年以来,该公司与特斯拉在太阳能电池方面进行了合作。

电池作为电动汽车最重要的部件之一,在电动汽车的成本中一直占据最大的比重,电池成本的下降也被视为汽车公司带来更多利润空间的机会。2020年2月,特斯拉正式宣布启动动力电池资产计划,该计划将在美国弗里蒙特的超级工厂(Super Factory)启动。该计划推出后,特斯拉的动力电池成本将降至100美元(约合人民币700元)/千瓦时。

在电池价格和供应上,特斯拉和松下有很多不同。特斯拉CEO马斯克在社交网站上指出,松下的供应跟不上需求,随后先后与LG Chem和宁德时报签订供应合同。据此前报道,根据软银投资银行的数据,松下目前的动力电池成本约为111美元(约合人民币787元)/千瓦时,卖给特斯拉的价格可能低于这个价格。

目前,特斯拉除了收购电池成型设备外,还在2019年收购了加拿大电池制造设备公司Hibar和专门从事电池电容研发的公司Maxwell,并披露将在自己的电池中引入“无钴电池”,一度在市场上引起巨大反响。

行业巨头特斯拉会投资动力电池生产自己的产品,影响原供应商吗?此前,特斯拉的供应商之一、韩国动力电池公司LG Chem发布了季度报告,该公司的R&D领导表示,该公司将继续在R&D投资,保持技术领先,从而降低竞争对手增加带来的风险,评估LG Chem目前的技术能力,特斯拉自产电池面临的风险并不大。

一位要求匿名的外资动力电池公司内部人士告诉《第一财经记者》,如果特斯拉真的进入电池自产阶段,短期内相对于性能成熟、搭载在高端车型上的LG Chem影响不大,可能对现有供应商松下宁德时代(Panasonic,宁德era,将为特斯拉提供电池)以及更多潜在合作伙伴的影响更大。但从长远来看,这将不可避免地影响包括LG化学在内的电池行业格局。

“从目前的评估来看,如果自产电池将标准版Model 3的生产成本降低4000元左右,并以降低成本为目的,先在低端机型上安装该技术,效果会更加明显。所以短期内会侵蚀特斯拉低端车型的份额,但考虑到特斯拉自身的高定位,肯定会影响很多头公司的市场战略。”上面提到的人分析过。

美国股票对冲基金的分析师张凯认为,从长远来看,如果更多的电动汽车公司选择像特斯拉一样开始生产自己的电池,虽然很难完全解决产能问题,但一定会减少一些电池需求。对于一些没有技术优势的中小电池企业来说,未来将面临更加艰巨的挑战。


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